Mio Pake V Belt Beat

Mio Pake V Belt Beat. Mengatasi suara kasar pada blok cvt motor matic vario lanjut dua hari yg lalu bengkel ane kedatangan pasien matic variocerita punya cerita si vario itu kalo dijalankan dalam keadaan idle alias langsam suka keluar suara klakklakklak (mungkin itu ilustrasi suaranya) tp pada saat motor udah jalan suara itu hilangsempet ane tanya sama.

beat karbu pake piston mio m3boreup beat karbu harianbeat boreup120ccpasang piston mio m3 di beat karbu#bearkarbupakepistonmiom3.

Pilihan Substitusi Part CVT Suzuki Address, Bisa Pakai

Namun hatihati misalnya seperti di Mio lawas “Ketika pakai 135 derajat Vbelt cepat rusak soalnya kemiringan belt standar Mio 14 derajat Tapi kalau pakai puli 145 derajat belt bisa pakai milik Fino Namun selain belt part lain yang kudu disesuaikan pastinya puli terluar rumah roller atau disebut puli kipas Derajat kemiringannya kudu sama layaknya puli roller Alur.

Table ukuran berat roller standar motor matic Kum3n.Com

Bro dan sis sekalianseperti yang kita tahu AHM menelurkan all new Beat eSP menggantikan mesin generasi sebelumnya Memiliki mesin yang lebih efisien ramah lingkungan serta bertenagasecara basis engine memang mirip Namun jika dibedah tuntas ternyata cukup banyak perbedaan dengan versi sebelumnya selain ACG starter serta ISS tentunya Nahapa.

Efek Ubah Kemiringan Pulley Pada Motor Matic Teknik

Cukup ganti roller dengan berberat 10 gram sedangkan standart BeAT 12 gramdan juga banyak merek yang bisa sobat pake seperti kawahara TDR CLD KTC dll Dengan roller lebih ringan perbaikan performa terasa di akselerasi memperbesar lubang roller standar Beat menjadi diameter 56 mmGunanya sama agar berat si roller Tersebut berkurang kalo ingin lebih.